2018年的農曆過年快到了
每年總是婆媽們最害怕的節日
光是要準備年菜就會變成快家庭革命了
其中的佛跳牆就吵得不可開交~~
還有的人要吃素的佛跳牆
每年都有人扮出傻眼貓咪的表情~~
本來今年想買一點好的食材海產石斑魚、
鱈魚、牛排、臘肉、水餃、香腸
來翻轉在家中的地位…
而在老公的建議之下，上網台北濱江美食網站
訂購了預購年菜。
朋友的老婆在家中作菜，他的
婆婆就在門縫偷看好奇怎麼這麼短的時間內
能作出這麼美味的年菜來
有買了台北濱江的年貨年菜今年就等著
老公大大的紅包吧！想起來作夢都會
笑！！
【RAKUTEN BAG】超個性布朗熊後背造型包-小款(布朗咖)
如何選擇買一個CP值高的包包
選擇包包可是一個學問，如果你做不好，或者流於庸俗，或者流於怪異。
如果你不知道該如何為自己選擇包包
而在網路上買包包常常不知從哪一個網站選起~~
今天我為大家介紹一個網站，結合了個大網店的包包
讓大家比較容易買到好的包~~
像是我最近購得的一款【RAKUTEN BAG】超個性布朗熊後背造型包-小款(布朗咖)就不錯~
您覺不覺得不管有沒有錢，女生就是要有一個配得上自已的
的包【RAKUTEN BAG】超個性布朗熊後背造型包-小款(布朗咖)，出門時被姐妹們問起哪裡買的？那種羡慕的眼光
會讓人上癮~~
看看自己的衣櫃，是正式莊重類的衣服多，還是休閒類的衣服多，莊重與休閒，
到底是哪類占上風，就該先【RAKUTEN BAG】超個性布朗熊後背造型包-小款(布朗咖)
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商品訊息功能:
- 品號：4101094
- 街頭搶眼 個性小包
- 話題焦點
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▲天航局自航耙吸式挖泥船通遠輪。（圖／翻攝自中交天津航道局有限公司，下同）
大陸中心／綜合報導
大陸近年來港口建設、疏浚能力飛水洗帆布配真皮個性三用斜背包(4色)躍提升，光是天津航道局就擁有種類齊全的現代化挖泥船及輔助船舶共70多艘，總裝機功率近60萬千瓦，年疏浚能力超過3.5億立方公尺。在可容納20萬噸大船進出的黃驊港完工之後，天航局更表示，「再也沒有中國建不了港口的地方」。
▲天航局各式耙吸式挖泥船。
根據《環球時報》報導，大陸挖泥船航跡從東南亞到印度洋、非洲到歐洲。天航局自航耙吸式挖泥船通遠輪更於2015年遠航到俄羅斯聖彼得堡，參加中國交通建設公司首個歐洲疏浚專案，也就是俄羅斯布朗克港的疏浚工程。對於當時來自5個國家共20多艘的挖泥船而言，當地海底的黏土混雜碎石構造是世界性的難題。而「造島神器」之一的通遠輪透過技術改造，提升了耙頭的破土能力，不但最終得以按時完成任務，也掌握了足以攻克這種複雜地質環境的技術能力。
黃驊港的跨世紀工程更見證了大陸挖泥船的驚人能力。黃驊港位於河北省南部與山東省西北的交界處，緊靠渤海新區，是大陸在河北佈局的重大港口，也是連接歐亞大陸的重要通道，但地處淤泥質海岸，並不是天然良港的所在地，尤其是這裡以細粉砂為主的土質很容易造成回淤。甚至有外國專家認為當地根本就造不了大港。
但天航局透過細緻的技術，連續投入23艘主力挖泥船聯合作業，11個月內的疏浚工程總量達到1.2億立方公尺。1.2億立方公尺的工程量如果按1立方公尺連續堆放，可以繞地球3圈，創造出大陸港口建設史上的奇跡。如今，曾被斷言無法建港的黃驊港不但已經建成，並且還擁有可容納20萬噸級船舶進出的航道，輸送量截至2016年底為止更已達到2.45億噸。在完成這樣的「逆天」工程後，天航局的工作人員更豪言，「再也沒有中國建不了港口的地方」。
▲天航局各式絞吸式挖泥船。
報導指出，天航局在疏浚行業創造的成就，其實是大陸工程能力這些年突飛猛進的縮影。中國交建企業文化部副總經理、新聞中心副主任查長苗以公路建設為例表示，目前全球通車的高速公路里程約35萬公里，而大陸在不到20年的時間裡，從1999年的1萬公里猛增到2016年的超過13萬公里，位居世界第一，其中光是中國交建就設計、建設了約5萬公里。
查長苗感慨表示，對於像他這樣經歷過大陸工程能力驚人變化的人而言，很多時候甚至會感覺現在的道路規劃變得越來越簡單，只需要優先考慮沿途人口聚集區的分佈，其他計畫都可以放心交給工程師們來解決，「現實的情況就是，這方面沒有中國工程師解決不了的問題！」
與航太、電子等領域的情況類似，大陸的年輕一代已經承擔起這些「超級工程」的重任。根據報導指出，曾有一名才30歲出頭的大陸工程師，在10幾年的工作經歷中已經參加了4座世界級大橋的建造。而在西方專家眼中，只要參與過其中任何一座大橋的建造，就已經可以算是人生最輝煌的成就。因此當這名年輕的工程師出席全球橋樑工程大會時，來自世界各國的專家，無論資歷有多老，都會認真傾聽他的意見。
炫彩方塊藍芽音響 | 走到哪榨到哪果汁杯 |
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雪霸國家公園有19座百岳，規畫8條熱門登山步道路線，都是國人登山活動非常重要的場域。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 雪霸國家公園8條登山路線非常熱門，平均每年登記入山約有3萬5千至4萬人次，雪管處統計10年來山難救援共115人次，以迷路35人次最多，因此設計登山步道導引APP，利用智慧型手機衛星定位、離線版電子地圖及擴增實境（AR），即使無訊號仍可導引山友判斷及確認步道路徑，迷路時可以自救及發送緊急求救訊息，Android版已上網開放試用，完備後也將研發iOS版。雪霸國家公園管理處長鍾銘山說，山區容易因起霧、下雨、視線不良等因素，或山友本身迷山沒有方向感時心慌亂走迷途，所有山難意外事故 最令人擔心且殺傷力最大的就是迷路，因此建置登山步道導引應用程式，希望協助迷路的山友走回正確的道路，減少登山意外發生。登山步道導引APP有離線版電子地圖，利用AR擴增實境技術，透過智慧手機的相機的實境山形配合步道地形圖及衛星定位等，就可了解位置，偏離時可藉此俢正路線或自救找到避難山屋等。這套系統也設有發送緊急求救訊號功能，訊息內容包含建立與發送的時間及經緯度座標等，救援人員可據以研判所在位置及行進方向鎖定搜救範圍，此系統已放在雪霸國家公園全球資訊網供山友下載試用。雪管處推出步道導引APP，結合AR擴增實境與衛星定位，防範登山客迷途。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook 雪管處推出步道導引APP，結合AR擴增實境與衛星定位，防範登山客迷途。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook APP可以自行設定選用想要呈現的山屋、山頭、水源、營地等標示。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook 雪管處推出步道導引APP，結合AR擴增實境與衛星定位，防範登山客迷途。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook 雪管處推出步道導引APP，結合AR擴增實境與衛星定位，防範登山客迷途。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook 雪管處長鍾銘山介紹步道導引APP，希望能避免山難迷路意外發生，確保登山活動的安全。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook
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